Khi tư nhân làm dịch vụ hậu cần nghề cá là gì trên biển

Mua tận gốcChủ DN Hải Hiến cho biết: "Làm service cung cấp nhiên liệu và thu mua trên biển , có nhiều cái lợi. Thứ nhất , ngư dân đánh bắt có tàu hậu cần trợ giúp làm vệ tinh , có màng lưới thông tin giao thông với nhau thường xuyên , như vậy dễ tránh được những "tàu lạ" thâm nhập vùng biển và gây rối. Thứ hai , ngư dân bán được hải sản ngay trên biển bằng hoặc thậm chí cao hơn giá mua trong bờ. Thứ ba , định mức hao hụt nhiên liệu và vật liệu hải sản đánh bắt của ngư dân ở con số thấp nhất. Ở giác độ DN , chủ động được chất lượng , số lượng hải sản thu mua".Tính đổ đồng phí tổn mỗi chuyến ra khơi gồm tiền dầu , nước đá…một tàu khoảng 40 triệu đồng , nhưng khi có tàu service cung cấp dầu và thu mua trên biển , mỗi chuyến ra khơi của ngư dân giảm đến 50% phí tổn , chỉ còn dưới 20 triệu. Không chỉ trợ giúp dịch vụ hậu cần trên biển , Trần Văn Hiến còn mạnh bạo cho ngư dân mượn vốn không tính lãi để đóng tàu , mua các đồ dùng các thiết bị đi biển với số tiền từ 10 – 50 triệu/tàu.Xuất thân từ gia đình ngư dân ở đảo phú quý đã 6 đời , khi Hiến 13 tuổi đã theo cha đi đánh bắt xa bờ , 15 tuổi rành hết các ngón nghề biển , thường sang tận vùng biển giáp vùng biển Philippines đánh bắt xa bờ. Nỗi nặng nhọc của cuộc sống ngư dân bám biển xa bờ Hiến hiểu rất rõ. Có nhiều trở ngại hoặc thiếu thốn nhất là việc đưa hải sản đi bán sau mỗi phiên biển , bị mai mối dồn ép đủ đường , mỗi chuyến đi thường lệ thuộc vào số lượng nhiên liệu , ngọc ướp. Hiến được xem là người đầu tiên , đi tiền phong với việc kinh dinh service biển , giải được bài toán cho ngư dân có hoàn cảnh bám biển dài ngày ở Phú Quý.Bán tận ngọnNguồn lợi thủy sản của vùng biển đảo phú quý chủ yếu là mặt hàng mực , sau mới đến cá. Với bài toán ngư dân khi đánh bắt về lục địa , cứ 4 – 4 , 5kg mực sống mới cho ra 1kg mực khô , bán cho DNXK với giá 14 USD chưa tính tiền công thô chế , phơi khô. Trong khi ngư dân bán ngay tại ngư trường , giá 1kg mực tươi hiện nay là 7 USD , với khoản chênh lệch dễ nhìn thấy hồ hết ngư dân đánh bắt trên đảo phú quý đều bán cho DN của Trần Văn Hiến.Từ mô hình làm service biển đầu tiên của DN Hải Hiến 1992 , nay đã có trên 50 tàu có service na ná. Hiến kể chuyện hành trình dài tiếp cận với thị trường thế giới: "Từ 1991 , tôi đi thu mua hải sâm , tôm hùm ngoài ngư trường rồi đem về lục địa bán. Sau thời gian ấy có một đơn hàng thu mua mực ống còn da để xuất sang thị trường Trung Quốc , và từ đó tôi tập trung vào mặt hàng này. Tạo dựng danh tiếng tốt bằng chất lượng và số lượng của từng giao kèo , rồi các bạn hàng từ Nhật tìm đến. Không bao lâu , những khách hàng mới từ Ý và châu Âu cũng bắt đầu đặt hàng".Ngày ngày đội tàu service của Hải Hiến ra khơi , cặp theo các tàu câu mực và liên tưởng qua bộ đàm. Khi có hải sản , tàu service cặp mạn tàu câu , những con mực còn bơi trong chậu được chuyển sang tàu thu mua , và đội ngũ công chức tức thì đóng bao nilông từng con mực riêng lẻ , cho vào hầm cấp đông , con số hao hụt vật liệu hải sản gần như bằng không. Nhờ vậy , mỗi chuyến ra khơi Hiến cho biết một tàu thu mua phí tổn trên 100 triệu đồng , tính cả lương cho 20 phu phụ công nhân , nhưng khi về vẫn đảm bảo có lời.